Una vez más, la UAW ha demostrado que la negociación colectiva funciona. Para todos los que en el país atacan a los sindicatos y quieren eliminar la negociación colectiva, estos acuerdos con las “Tres Grandes” prueban que la negociación colectiva sí funciona. Funciona para las empresas, funciona para los empleados y funciona para los Estados Unidos.

Los resultados de los acuerdos alcanzados con la General Motors Co., la Ford Motor Co. y con Chrysler Group LLC son un comprobante del éxito que puede lograrse en la mesa de negociaciones. Ante la caótica situación de los mercados internacionales y el estancamiento de la economía en EE.UU., la UAW ha iniciado con el viento a su favor este año negociaciones nacionales con los fabricantes automotrices. Contra grandes pronósticos, el sindicato se sostuvo comprometido a garantizar contratos dignos que incluyen seguridad a largo plazo para sus afiliados; creación de empleos en comunidades que han sido duramente golpeadas por la recesión económica, y fabricación de productos de calidad.

Estos contratos son la historia de nuestros afiliados afianzando logros durante históricos derrumbes económicos y levantándose para enfrentar el reto de lograr un contrato que proteja la seguridad financiera y la seguridad de nuestra membresía ante el desastre financiero de la nación.

“En estas épocas económicas inciertas para los obreros estadounidenses y ante la globalización de la economía, la UAW abordó estas negociaciones con nuevas estrategias y luchó y obtuvo algunas de las principales metas para nuestros agremiados, incluyendo importantes inversiones y productos para nuestras plantas”, manifestó el presidente de la UAW, Bob King.

“En primer lugar y sobre todo, mientras Estados Unidos lidia con niveles de desempleo nunca antes alcanzados, nosotros nos pusimos como objetivo proteger los empleos de nuestros agremiados. Y eso hemos hecho. Este contrato hará que trabajadores afiliados que habían sido despedidos regresen a su empleo; creará nuevos empleos en nuestras comunidades y regresará proveniente de otros países trabajo a Estados Unidos”, añadió King.

“Cuando estas empresas estaban batallando, nuestros miembros compartieron el sacrificio. Los salarios y coberturas negociados en este acuerdo tentativo reflejan el hecho de que fueron los afiliados a la UAW los que ayudaron a estas empresas a repararse”, agregó King.

Éstas fueron las primeras negociaciones celebradas desde que GM y Chrysler emergieron de la bancarrota. Los acuerdos tentativos dan estabilidad del empleo a miles de agremiados y nuevos empleos a partir de la expansión del negocio, gracias a las inversiones multimillonarias en productos. Los afiliados a la UAW que son empleados de GM, Ford y Chrysler cuentan con las compañías para tener trabajos buenos y seguros a sueldos justos. El éxito de cada empresa es la clave del éxito continuo para nuestros miembros. Estos contratos, además de proporcionar a los afiliados sindicales una justa parte del éxito de las empresas, también garantizan que las empresas sigan prosperando.

La UAW y la negociación colectiva de contratos crearon a la clase media estadounidense. Estos contratos ayudan a proteger a la clase media, proporcionando a los trabajadores afiliados un ingreso estable y generando dinero en las comunidades en las que vivimos y trabajamos.

La negociación de contratos colectivos funciona. La UAW ha demostrado que, al dar a los trabajadores una voz, podemos crear empleos, reconstruir al sector de manufactura estadounidense y restaurar a la clase media en Estados Unidos.

He aquí una recapitulación de las pláticas de negociación en la industria automotriz nacional en el 2011:

UAW GM
Buenos empleos estadounidenses en una buena empresa estadounidense

En GM, el nuevo acuerdo logra progresos importantes hacia la meta sindical de tener un pago igual por igual trabajo, al aumentar los sueldos de los trabajadores de nivel de inicio del empleo a $19.28 a lo largo de la vigencia del contrato. Los trabajadores nuevos también recibirán $5000.00 anualmente en asistencia de matrículas de educación y otros beneficios adicionales, así como protecciones al empleo.

Un avance importantísimo para los afiliados a la UAW que trabajan en Ford, GM y Chrysler es la transparencia en la fórmula de reparto de ganancias. La fórmula fue simplificada, pero mantiene ganancias económicas para los afiliados.

El acuerdo de la UAW con GM incluye un bono de $5000.00 al ser firmado; el nuevo plan de reparto de utilidades que les garantizará a los empleados un mínimo de $3500.00 en el primer año del acuerdo; bonos de $1000.00 de protección contra la inflación en 2012, 2013 y 2014, así como compensaciones por cumplir con objetivos de calidad.

Las garantías de empleos, de inversiones y de productos del acuerdo ratificado, junto con la reutilización de mano de obra nacional para hacer trabajo que antes se enviaba a otros países, incluyen lo siguiente:

• Se reabre planta Spring Hill, Tenn., con producción de dos vehículos de tamaño mediano (ver la lista lateral en la página 18).

• Nuevo programa de transmisión en la planta Warren, Mich.

• Nuevo programa de ingeniería motriz en la planta Romulus, Mich.

• En Wentzville, Miss., se añade un turno completo y un nuevo programa de camionetas pickup de tamaño mediano.

• En Saginaw, Mich., moldeado para el programa de la siguiente generación de motores.

• En Fort Wayne, Ind., próxima generación de pickup tamaño completo.

• Vehículos compactos para una planta todavía por determinar.

“Como la mayoría de los empleadores privados y públicos en todo Estados Unidos, GM buscó inmediatamente reducciones a la atención médica y las pensiones, pero fuimos capaces de mantener esas prestaciones y de lograr importantes ganancias para nuestros afiliados, a fin de asegurar sus trabajos y crear nuevos empleos en comunidades por todas partes del país”, dijo el vicepresidente de la UAW, Joe Ashton, quien dirige el Departamento GM de la organización sindical.

“Los afiliados de Spring Hill estuvieron siempre con nosotros, y yo agradecí su apoyo. Ahora, ellos van a tener productos en su planta”, agregó Ashton.

La UAW alcanzó un acuerdo tentativo con GM el 16 de septiembre. El acuerdo fue ratificado por los afiliados a la UAW con un margen de 2:1 el día 28 de sept. La UAW representa a cerca de 48 500 trabajadores de GM en los Estados Unidos.

UAW Ford
Prosperidad compartida, empleos para Estados Unidos

Al cierre de esta edición se llevaba a cabo la votación de los obreros de Ford afiliados a la UAW para ratificar el acuerdo tentativo, y se esperaba que sería completado antes del 18 de octubre. El nuevo acuerdo propuesto añade 5750 nuevos empleos representados por la UAW, lo que equivale a un total de más de 12 mil nuevos empleos, junto con los empleos previamente anunciados por la Ford. Muchos de estos trabajos se añadirán antes de que termine el 2012, y todos serán añadidos durante la vigencia del nuevo contrato. Muchos de los empleos son de trabajo que ha regresado a los Estados Unidos proveniente de China, México y Europa.

“En términos de seguridad económica, ganamos un arreglo de bonificación de $6000.00  para los trabajadores y $7000.00 en protecciones contra la inflación y pagos únicos competitivos a lo largo de la vigencia del acuerdo”, informó el vicepresidente de la UAW Jimmy Settles, quien dirige el Departamento Ford de la organización sindical.

“Los trabajadores verán ganancias significativas en la repartición de utilidades y recibirán su primer pago antes de finales del año, que equivale en promedio a $3700.00 por la primera mitad de las ganancias de 2011. Asimismo, pudimos aumentar los salarios para empleados nuevos a $19.28 durante la vigencia del acuerdo propuesto”.

El acuerdo tentativo incluye $16 mil millones para producir nuevos vehículos actualizados y componentes para 2015, de los cuales, $6.3 mil millones de dólares se invertirán directamente en el reabastecimiento de herramientas y modernización de plantas.

Entre las garantías de empleos, de inversión y de productos se cuenta lo siguiente:

• Flat Rock, Mich., segunda fuente para la siguiente generación de Fusion y la siguiente generación de Mustang.

• Kansas City, Miss., la planta trabajará la camioneta Transit Commercial Van proveniente de Europa.

• Louisville, Kent., nuevo vehículo aun no bautizado, además del Escape 2012.

• Wayne, Mich., la planta trabajará  la C-Max de Europa tanto en modelo híbrido como el de modelo híbrido de baterías recargables.

• Avon Lake, Ohio, se fabricará en la planta el camión de tamaño mediano y el ensamblado de marcos proveniente de México, además de encargarse también del Motorhome Chassis.

El Consejo de UAW Ford votó el 4 de octubre en favor de recomendar a los afiliados el acuerdo tentativo de 4 años. La UAW representa a aproximadamente 41 mil trabajadores por hora y asalariados en las 27 instalaciones de ensamblaje y manufactura de la Ford en los Estados Unidos, fabricando vehículos para las marcas Ford y Lincoln. La UAW también representa a los trabajadores de cuatro plantas de Automotive Components Holdings Inc. (ACH).

UAW Chrysler
Nuevos trabajos, un nuevo día: reconstruyendo a los Estados Unidos

El 12 de octubre —tan sólo 8 días después de haber alcanzado un acuerdo tentativo con Ford—, la UAW logró uno con la Chrysler, completando así su tercer acuerdo con fabricantes automotrices en un mes.

Esa misma mañana, el Consejo UAW Chrysler votó por recomendar el acuerdo propuesto para ser ratificado por los miembros de la UAW en Chrysler.

“Es un nuevo día en Chrysler —dijo King—. En menos de tres años, Chrysler, con la dedicación y el arduo trabajo de sus obreros representados por la UAW, ha emergido de la bancarrota, ha pagado sus préstamos federales seis años antes y ahora está ayudando a conducir la economía de los Estados Unidos.

“Mediante este contrato colectivo de trabajo, estamos añadiendo empleos y ayudando a la reconstrucción de los Estados Unidos. Este contrato propuesto aporta a la oportunidad creada por los acuerdos de la UAW en GM y Ford y traerá 2100 nuevos empleos a Estados Unidos”, añadió King

El acuerdo tentativo de la UAW con Chrysler incluye $4.5 mil millones para producir vehículos nuevos y modernizados, así como componentes, para antes del 2015.

Entre las garantías de empleos, inversiones y productos del acuerdo tentativo entre UAW y Chrysler se incluyen:

• En Belvidere, Illin., un nuevo vehículo compacto.

• En Sterling Heights, Mich., un nuevo vehículo compacto.

• En Kokomo, Ind., las transmisiones 946 TE de la nueva tracción delantera de 9 velocidades  y las transmisiones 845RE para la tracción de las ruedas traseras a 8 velocidades.

• En Toledo, Ohio, la siguiente generación de las columnas de dirección, FRW y RWD Torque Converters.

• En Trenton, Mich., reutilización de la porción de la planta Trenton North Engine para producir un incremento en el volumen (150 000 unidades) de 3.8L V-6.

“Los agremiados a la UAW se sacrificaron cuando la empresa estaba pasando dificultades, y este acuerdo garantiza que nuestros miembros ahora compartirán la prosperidad de Chrysler”, dijo el vicepresidente de la UAW General Holiefield, quien dirige el Departamento Chrysler de la organización sindical.

“Junto con los préstamos del gobierno de Estados Unidos —y, no nos equivoquemos: los préstamos, apoyados por el presidente Obama, fueron el fundamento para la transformación de la empresa—, fue posible ahora dar a los obreros lo que se merecen y además reembolsarles a los contribuyentes de impuestos estadounidenses invirtiendo en plantas y creando empleos en las comunidades”, añadió Holiefield.

El acuerdo tentativo les devuelve a los obreros el Programa de Asistencia de Matrícula Escolar al que habían renunciado durante la crisis económica. Los progresos económicos en el acuerdo tentativo incluyen un bono de $3500.00 a la ratificación y $1000.00 en bonos anuales por buen rendimiento y calidad, además de un programa nuevo y más transparente de reparto de utilidades, y un “Bono de Realce Económico” que comenzará a pagarse al momento en que Chrysler logre la estabilidad financiera.

“Este dinero adicional en los cheques salariales de los miembros de la UAW está muy bien ganado, pero no sólo les beneficia a ellos, sino que ellos gastarán ese dinero en sus comunidades, dando un muy necesario impulso a las economías locales por todo el país”, informó Holiefield.

“Para todas aquellas personas que atacan a los sindicatos y quieren eliminar la negociación colectiva, estos contratos demuestran que la negociación colectiva funciona. Funciona para las empresas, funciona para los empleados y funciona para los Estados Unidos. Los acuerdos de la UAW con Ford, GM y ahora con Chrysler proporcionan sueldos dignos, programas y planes de seguros y derechos en el trabajo para los trabajadores, al tiempo que garantizan productos de calidad y ganancias saludables para la compañía”, dijo King.

La UAW representa a 26 000 empleados en Chrysler, incluyendo a 3000 empleados asalariados en 48 instalaciones de Chrysler en los Estados Unidos, fabricando vehículos y componentes de las marcas Chrysler, Jeep, Dodge, Mopar  y Ram Truck.

Escrito por: Gwynne Marie Cobb.
Jennifer John contribuyó a este reportaje.

Un resumen de los acuerdos tentativos así como los contratos completos propuestos están disponibles en la página uaw.org.